Il settore della logistica è dinamico e sempre in movimento. A causa della globalizzazione degli scambi, sempre più merci vengono trasportate per diversi chilometri in diversi modi. Ciò potrebbe includere il trasporto via mare, su strada, su rotaia e aereo. Molte parti come clienti, trasportatori, spedizionieri, assicuratori e destinatari sono coinvolti in questo processo. Dopo tutto, le merci vengono ricevute e trasportate nuovamente da varie parti.

Sebbene questo processo di trasporto spesso non causi problemi a tutte queste parti, a volte può comunque andare storto. Quando il trasporto si arresta, si verifica un ritardo o il carico viene danneggiato o smarrito lungo il percorso, possono sorgere domande di responsabilità tra le parti. Chi è responsabile e dovrebbe quindi risarcire il danno subito? E quali passi si possono prendere se una parte semplicemente non rispetta i propri impegni? La risposta a queste domande dovrà prima di tutto essere trovata nella rete di accordi tra tutte queste parti.

Oltre agli accordi tra le parti, quando si tratta di trasporti bisogna tenere conto delle normative internazionali legge problemi. Dopotutto, il trasporto avviene spesso a livello internazionale e quindi attraversa vari confini nazionali. Le norme internazionali svolgono quindi un ruolo importante. Le convenzioni internazionali da applicare dipendono dal modo di trasporto. Ad esempio, la convenzione Hague-Visby Rules si applica al trasporto marittimo e la Convenzione di Montreal si applica al trasporto aereo. Ad esempio, la convenzione CMR è importante nel trasporto su strada.